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SENSOR PRESION RIEL
SENSOR PRESION RIEL DIESEL CHEVROLET S10 / NISSAN FRONTIER / RENAULT MASTER
0281002907
Validación exacta
Por código o VIN
Envíos nacionales
A todo Panamá
Compatibilidad
- Chevrolet S10 2.8 Diesel MWM (Verificar por VIN)
- Chevrolet Blazer (S10) 2.8 Diesel MWM (1996 - 2010)
- Mercedes-Benz Sprinter 3.0 CDI (OM642) (2010 - 2016)
- Nissan Frontier / Navara (D22) 2.8 Diesel MWM (1997 - Verificar por VIN)
- Nissan Xterra (WD22) 2.8 Diesel MWM (1999 - 2008)
- Nissan Interstar (X70) 2.2 / 2.5 DCI (2002 - Verificar por VIN)
- Nissan Primastar (X83) 1.9 / 2.5 DCI (2001 - Verificar por VIN)
- Renault Master II (JD / FD / ED / HD / UD) 2.2 / 2.5 DCI (1998 - 2013)
- Renault Trafic II (JL / FL / EL) 1.9 / 2.5 DCI (2001 - Verificar por VIN)
- Renault Laguna II (BG / KG) DCI (2001 - 2007)
- Renault Espace IV (JK) DCI (2002 - Verificar por VIN)
- Renault Megane II (BM / CM / LM / KM) DCI (2001 - 2012)
- Renault Scenic II / Grand Scenic II (JM) DCI (2003 - 2010)
Códigos alternos / OEM22
0281002907
0 281 002 907
0281002720
0 281 002 720
0281002834
0 281 002 834
0281002920
0 281 002 920
0281006090
0 281 006 090
7701068400
77 01 068 400
8200418270
82 00 418 270
8200418820
82 00 418 820
2R0919081F
2R0 919 081 F
906915100002
9 0691 51 0 0002
A0061537828
0061537828
Síntomas de falla:
- Luz de Check Engine encendida
- Arranque dificil o prolongado
- Perdida de potencia
- Motor entra en modo de proteccion
- Apagado repentino del motor
- Ralenti inestable
- Jaloneos al acelerar
- Humo negro o consumo elevado de combustible
Códigos de falla comunes:
P0190Falla del circuito del sensor de presion del riel
P0191Rango o rendimiento incorrecto del sensor de presion del riel
P0192Señal baja del sensor de presion del riel
P0193Señal alta del sensor de presion del riel
P0194Señal intermitente del sensor de presion del riel
P0087Presion del riel de combustible demasiado baja
P0088Presion del riel de combustible demasiado alta
Descripción del producto
SENSOR DE PRESION DEL RIEL DIESEL COMMON RAIL BOSCH DE 1500 BAR, ROSCA M18X1.5 Y 3 PINES. MIDE LA PRESION EN EL LADO DE ALTA PARA QUE LA ECU CONTROLE LA INYECCION. CONFIRMAR POR VIN, MOTOR, RIEL, ROSCA, CONECTOR Y CODIGO ORIGINAL ANTES DE INSTALAR.