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INYECTORES
INYECTOR GASOLINA HYUNDAI ACCENT / ELANTRA / I20 / I30 / KIA RIO / CERATO / CEED / CARENS / SOUL 1.4 1.6 MPI
35310-2B000
Validación exacta
Por código o VIN
Envíos nacionales
A todo Panamá
Compatibilidad
- Hyundai Accent (RB) 1.4 G4FA MPI (2010 - 2018)
- Hyundai Accent (RB) 1.6 G4FC MPI (2010 - 2018)
- Hyundai Elantra / Avante (HD) 1.6 G4FC MPI (2006 - 2011)
- Hyundai i20 (PB) 1.4 G4FA MPI (2008 - 2014)
- Hyundai i30 (FD) 1.4 G4FA MPI (2007 - 2012)
- Hyundai i30 (FD) 1.6 G4FC MPI (2007 - 2012)
- Kia Carens (UN) 1.6 G4FC MPI (2009 - 2012)
- Kia Ceed / Pro Ceed (ED) 1.4 G4FA MPI (2007 - 2012)
- Kia Ceed / Pro Ceed (ED) 1.6 G4FC MPI (2007 - 2012)
- Kia Ceed (JD) 1.4 G4FA MPI (2012 - 2018)
- Kia Cerato / Forte (TD) 1.6 G4FC MPI (2009 - 2013)
- Kia Rio (UB) 1.4 G4FA MPI (2011 - 2017)
- Kia Soul (AM) 1.6 G4FC MPI (2009 - 2014)
Códigos alternos / OEM5
35310-2B000
353102B000
0280157174
S020
FJ1108
Síntomas de falla:
- Motor presenta fallas de combustion en uno o varios cilindros
- Ralenti inestable o vibraciones
- Dificultad para arrancar
- Jaloneos al acelerar
- Perdida de potencia
- Consumo excesivo de combustible
- Olor a gasolina por posible fuga del inyector
- Mezcla pobre por inyector obstruido
- Mezcla rica por inyector con fuga
- Luz de Check Engine encendida
Códigos de falla comunes:
P0201Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 1
P0202Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 2
P0203Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 3
P0204Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4
P0300Fallas de combustion aleatorias o multiples
P0301Falla de combustion en el cilindro 1
P0302Falla de combustion en el cilindro 2
P0303Falla de combustion en el cilindro 3
P0304Falla de combustion en el cilindro 4
Descripción del producto
INYECTOR DE COMBUSTIBLE GASOLINA PARA MOTORES HYUNDAI Y KIA GAMMA 1.4 Y 1.6 MPI. INYECTOR ELECTROMAGNETICO DE ALTA IMPEDANCIA CON CONECTOR DE 2 PINES. DOSIFICA Y PULVERIZA EL COMBUSTIBLE EN EL SISTEMA DE INYECCION MULTIPUNTO. VERIFICAR POR VIN, CODIGO DE MOTOR, SISTEMA MPI, CONECTOR, RESISTENCIA, CAUDAL Y CODIGO ORIGINAL ANTES DE INSTALAR. NO UTILIZAR EN SISTEMAS GDI SIN CONFIRMACION ESPECIFICA.